2019款福特Ranger、2019款日產Frontier和Jeep回歸皮卡市場之作JT Scrambler皮卡，在國際上被認為是2019年三大最值得關注的中型尺寸皮卡車型。而對于國內越野發(fā)燒車友來說，對牧馬人的情愫無疑使Jeep皮卡最受期待。

相較于前兩者已經(jīng)亮相的中型皮卡新品，Jeep全新皮卡還處于保密階段，從近期被汽車諜報員頻繁拍到路試偽裝車來看，其離正式面世不遠了。

今日，皮卡車市從官方獲悉，Jeep JT Scrambler皮卡的車型年款是2020款，將于2019年正式量產，1-2月間便接受預訂購車。而近期最新拍到該車諜照的攝影記者也確認，Jeep全新皮卡將于今年年底正式亮相，2019年初上市。

Jeep JT Scrambler皮卡基于全新Jeep Wrangler（牧馬人）JL打造，從外形看，就是將牧馬人尾部上裝改為了皮卡式的開放貨箱。在內飾配置上，JT Scrambler皮卡將提供JT Sport 和JT Rubicon兩種不同檔次的版本，各自與牧馬人JL車型的Sport和Rubicon版保持一致。而最早曝光的車型內部采用的還是JK版本。牧馬人JL在內飾上的改變較JK而言被公認是有長足進步的，是硬派越野車少有的精致設計。由此看來，JT Scrambler皮卡在亮相前是變相增配了。

在輪胎的使用上，JT Rubicon將會使用規(guī)格為285/70 R17全地形輪胎，與牧馬人JL相同，而JT Sport的輪胎規(guī)格變?yōu)?55/70 R18。

在動力及傳動系統(tǒng)上，3.6升Pentastar V6發(fā)動機與八速自動變速箱有望是主流搭配，裝配分時四驅系統(tǒng)，提供前后橋兩把差速鎖及兩驅四驅切換擋桿，都與牧馬人JL一致。值得一提的是，從與牧馬人JL高度一致來看，皮卡版使用的八速變速箱將是代號為850RE，由克萊斯勒獨立研發(fā)的那款產品，其1擋齒比為4.71、8擋為0.67，7擋和8擋均為超速擋，能為車輛提供更好的燃油經(jīng)濟性。這套發(fā)動機與變速箱的組合在Jeep JT Scrambler皮卡車型上也只會提供給汽油版，而汽油版還可選配六速手動變速箱。這樣看來，汽油車也是牧馬人皮卡版的主打產品。

在柴油版車型上，JT Scrambler皮卡對動力總成的選擇還在猶豫中，除了此前曝光的馬力260匹，扭矩高達600N·m的3.0L V6 EcoDiesel和馬力270匹，扭矩為400N·m的2.0T雙渦管單渦輪四缸兩款發(fā)動機外，一款3.6L柴油機也加入了備選。除此之外，eTorque中混動力的推出性也很大。在變速箱的使用上，柴油版JT Scrambler皮卡很可能使用采埃孚8HP75變速箱，與大切諾基同款。

不僅如此，借由基于牧馬人JL打造，設計上還保持高度一致，我們還能推斷出JT Scrambler皮卡更多的特征。比如，車身多采用鋁板，以減輕車重；車頂采用可拆卸的三件式頂棚，包括黑色硬頂、車身同色硬頂和黑色軟頂；前后輪距為1636mm，使整車操控性較強，更容易通過復雜地形等。

對于JT Scrambler皮卡，行業(yè)人士表示，其進入中型皮卡市場后對克萊斯勒集團旗下另一大汽車品牌的皮卡產品Ram 1500將提供充足的喘息空間。

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