對于聯(lián)想這個品牌，多少還是有感情的，作為昔日“中華酷聯(lián)”軍團里面，算是混的最好，產(chǎn)品線最多，也是最講究國際化的一個品牌——聯(lián)想，在本月宣布放棄ZUK品牌。

眾所周知，國產(chǎn)手機廠商搞子品牌是一個套路，既區(qū)分了與主品牌的定位，又多一個賺錢機會。成功案例很多，比如小米的紅米、魅族的魅藍、華為的榮耀，以及步步高系的OPPO和VIVO。

當然，也有不少廠商的子品牌快玩砸了、或者已經(jīng)玩砸了。比如中興旗下努比亞、樂視旗下酷派還不夠，酷派旗下還有ivvi，以及聯(lián)想旗下的ZUK，就算境遇比較一般的。

而與諾基亞看不上安卓“這趟車”，最終no zuo no die不同。聯(lián)想是最早搭上安卓這趟列車的國產(chǎn)廠商，早在2009年9月16日，就率先發(fā)布了基于Android 1.X系統(tǒng)的OPHONE O1，比2008年10月22日推出的全球第一款安卓手機HTC G1，只晚了11個月而已。

現(xiàn)在回過頭看看聯(lián)想手機持有的6個子品牌——OPHONE、樂Phone、樂檬、Vibe、ZUK、MOTO。

當大家都玩“機海戰(zhàn)術”時，聯(lián)想是“品牌群毆戰(zhàn)術”，真沒誰了！

以上聯(lián)想手機這些子品牌，要么是聯(lián)想自營的，要么是獨立運營的。但唯獨MOTO情況比較特殊，它是從養(yǎng)父谷歌手中，花29億美刀“領養(yǎng)”的。

都知道，摩托羅拉是手機行業(yè)的開創(chuàng)者之一，30年前從最早的大哥大一直延續(xù)到了安卓智能機時代，曾經(jīng)功能機時代的V3、E680，以及安卓時代的里程碑系列都風光無限。

這三臺MOTO手機用過的請舉手：

摩托羅拉Razr V3，2004年上市，銷量1億3000萬；

摩托羅拉C200，2003年上市，銷售6千萬臺；

摩托羅拉StarTAC，1996年上市，銷量6千萬臺。

雖然聯(lián)想集團有過“蛇吞象”的成功案例（收購ThinkPad并盤活），但自從聯(lián)想手機收購MOTO以后，這個品牌一直不溫不火，處于“溫飽邊緣”，從高富帥變成了扶貧對象。

而最要命的是，MOTO將改用ZUK的ZUI系統(tǒng)，最后的底褲都扯了。這個消息，也獲得了ZUK聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)想副總裁陳宇的微博證實，MOTO新機將改用ZUI 2.X系統(tǒng)，也就是聯(lián)想“棄子”ZUK所采用的系統(tǒng)。

所以，ZUK和MOTO都該死嗎？姐說了不算！

PS：關注瞇姐，發(fā)現(xiàn)數(shù)碼別樣之美！