作為一款頗受歡迎的城市緊湊級SUV，從1994年誕生至今豐田RAV4已經(jīng)推出了四代車型，其中第四代車型在國內(nèi)市場立足也有6年之已了。隨著豐田TNGA熱潮來臨，RAV4榮放也重新煥發(fā)青春，迎來了全新?lián)Q代車型，新車不僅外觀有著顛覆性的改變，而且其內(nèi)飾、動力、安全配置等方面均有很好的提升，尤其是雙擎版本的加入，進(jìn)一步提升了它的競爭力。

不過這還沒完，近日我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田開始對RAV4 PHEV車型進(jìn)行車型導(dǎo)入及擴(kuò)能技術(shù)改造招標(biāo)，這也意味著此前在洛杉磯車展亮相的RAV4 Prime即將迎來國產(chǎn)。作為豐田RAV4的插電混動版本，RAV4 Prime一經(jīng)亮相便獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，它也因此被網(wǎng)友稱之為豐田最強(qiáng)RAV4。至于新車的具體表現(xiàn)如何，我們從以下幾個方一起來詳細(xì)了解一下吧。

首先外觀方面，RAV4 Prime依舊延續(xù)了普通版燃油車型的造型設(shè)計，主要變化集中在細(xì)節(jié)方面，比如新車中網(wǎng)、前包圍、后視鏡都位置均進(jìn)行了熏黑處理，再加上銀色的前唇，使得新車的整體視覺質(zhì)感更強(qiáng)。

車身側(cè)面和尾部，RAV4 Prime同樣與燃油版變化不大，硬朗凌厲的肌肉線條，力量感十足。而專屬的紅色車漆、亮黑色輪眉、五輻式雙色輪圈以及黑色車型都是與燃油版車型設(shè)計不同的地方。車尾整體看起來更加硬派，全黑色后包圍及雙邊共兩出排氣布局的加入，提升了車尾的精致感。

其次內(nèi)飾方面，RAV4 Prime的布局設(shè)計與燃油版基本保持一致，筆直的線條營造出了不錯的層次感，懸浮式中控屏十分醒目，設(shè)計細(xì)節(jié)方面的處理也更到位，多處采用軟性包裹，滿足當(dāng)下需求。不過太多電子設(shè)備的加入使得前向的視野不如現(xiàn)款。此外新車還將采用雙色座椅，從而突顯與眾不同。

最后動力方面，RAV4 Prime搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，2.5L發(fā)動機(jī)的輸出為178馬力，再輔以電動機(jī)，綜合功率達(dá)到225kW（306馬力），0-100km/h的加速可以在5.9秒內(nèi)完成。除了性能出眾之外，RAV4 Prime的油耗表現(xiàn)也是很優(yōu)異，平均油耗為2.6L/100km，純電續(xù)航達(dá)到63km，此外該車還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，可以說是目前為止最強(qiáng)大的RAV4。